Tack för en vecka i världsklass!

Det hela drog igång under en solig lördag på Mantorp Park med besiktning inför Street Week Central Swing. Med drygt 180 inbesiktigade ekipage var förutsättningarna glasklara: det skulle gå undan i år – och som det gick! Söndagen bjöd på molnigt väder när den första tävlingsdagen drog igång. Redan här fick vi en försmak av extremt snabba tider, prestationer i världsklass och ett enormt publikhav. Vi kommer sent glömma Jimmy Gudrus (#174) rejäla hjullyft med sin asfräna Dodge-pickis. Hela 11 förare körde fyror i både Max- och Street Outlaw, samtidigt som de mer begränsade klasserna bjöd på låga femmor och sjukt snabba repor.

Därefter rullade Street Week-cirkusen vidare till Dala-Järna Raceway. Publikrekord och folkfest – vad mer kan man förvänta sig? Även här bjöds det på brutalt snabba tider under en mycket lyckad racedag. Tisdagens tävling kördes på Sundsvall Raceway i Kovland. Här mötte vi norrländsk kyla, men vädret stoppade varken förare eller publik från att prestera. Med en välpreppad bana och fulla läktare började agnarna skiljas från vetet, men ingen klass hade ännu en självklar vinnare. Det skulle bli en stenhård kamp ända in till mållinjen på Mantorp Park.

Onsdagen var en ren transportdag. För Crew handlade det mest om att ta sig fram och reka debutbanan, Tierp Arena. På torsdagen skrevs det historia när Street Week för första gången kördes på denna anrika dragracingarena. De som var på plats tidigt fick uppleva en häftig uppvisning av Mats Eriksson i en Pro Mod. Kort därefter kördes den första officiella Street Week-repan på arenan av ingen mindre än kungen av kungar: Michael Westberg. Han satte ett nytt Street Week-rekord på Tierp med sluttiden 4,0517 – ribban var därmed lagd. Publiken strömmade till i sådana mängder att B-läktaren, som egentligen skulle vara stängd, tvingades öppna. Skitroligt! Det blev ett par saneringar under dagen, men ännu fler personbästa på en bana som verkligen levererade. En extremt lyckad debut!

Avgörandet skulle självklart ske på Linde Raceway, som dagen till ära bjöd på helt ny asfalt. Om det hade varit mycket publik på de andra banorna, så såg det ut som en myrstack på det tajta området kring banan i Lindesberg. Den välpreppade banan resulterade i supersnabba tider som rörde om ordentligt i resultatlistan. Thorsens och Sahlins snittider var så låga att de hade räckt till att knycka mästarbältet förra året. Tyvärr drabbades Thorsen av ett ras på vägen tillbaka till Mantorp Park. Jonas Sahlin knep därmed andraplatsen, medan Henrik Persson tog tredjeplatsen med en snittid som var sjukt nära det snittrekord som förra årets Champ, Chribbe Haglund (#206), satte i fjol.

Men det kan bara finnas en Champ under Street Week 2026. De som har följt tävlingen tidigare år vet redan vem han är – för köra racerbil, det kan han. Michael Westberg slog Street Week-rekord på 5 av 5 banor i år, levererade den snabbaste tiden och det lägsta snittet i historien. Han är därmed mer än välförtjänt av mästarbältet. Vilken kung!

Det är dock inte bara Westbergs rekordår som är en enorm bedrift. Det har gått fort och varit stenhårt i precis varenda klass i år. I Hot Rod tog Martin Lundqvist (#179) hem förstaplatsen i sin balla Ford -32 med ett snitt på 6,5401, medan andra- och tredjeplatsen bara var några knappa hundradelar bakom. Kom då ihåg och att klassens tidsbreakout är 6,50.

Jimmy Karlsson (#119) tog revansch efter förra årets krasch under första tävlingsdagen och körde hem andraplatsen i sin stygga Camaro, precis bakom Henrik Andersen (#12). Henrik tog hem förstaplatsen i sin unika och ännu styggare BMW E87. Sami Toivonen (#107) i sin orangea Camaro verkar ha skaffat prenumeration på titeln i Ultimate Street; han försvarade fjolårets vinst och visade gång på gång hur man värmer däcken som en riktig raggare.

I True Street tog Juhani Sjöman (#22) hem förstaplatsen i sin läckra Taunus. Förra årets vinnare Mattias Jansson (#46) blev runner-up, precis före Gunnar Larsson (#17) i sin Volvo 242. Pro Touring-klassen vanns av Petter Lundgren (#13) i sin Corvette, knappt två tiondelar före Niklas Wikander (#182) som tog andraplatsen i sin Firebird Trans Am. Även i denna klass gick det hiskligt fort, och Michael Callin (#7) knep tredjeplatsen med ett snitt på 5,9911.

I Import War för bakhjulsdrivna bilar körde Per Kristian Harildstad (#155) hem förstaplatsen med sin BMW E30 323. Bakom honom kom Kazy från Litauen i sin BMW 335i, och tredjeplatsen kneps av Dan Österberg i en Ford Anglia. I samma klass fast för framhjulsdrivna bilar blev det en dansk storslam på pallen: Nicolai Heering (#147) tog förstaplatsen medan landsmännen Oliver Pedersen (#132) och Morten Mortensen (#30) knep andra- respektive tredjeplatsen.

I 4WD-klassen tog Christian Dalgas hem titeln. Han försvarade inte bara fjolårets vinst, utan säkrade en "three-peat" genom att vinna klassen för tredje året i rad. Mäktigt! I klassen under, Diesel Power, såg vi Fredrik Skoglöf ta hem titeln med sin otroliga Mercedes-Benz 220, prydd med svenska flaggor i fram – en riktigt läcker kärra! I Classic-klassen, som bjöd på riktigt snygga bilar, körde Per Justesen (#60) hem förstaplatsen med en snittid på 5,7742.

Vi ska även gratulera till den med lägst snittid som körde med en manuell låda, stort grattis Martin Nützman (#148) som kör ett snitt på 6,2423. Vi ska självklart gratulera Fredrik Lindberg som gör en ”three-peat” i utmaningen Sealed-Hood där han kör en snittid på 5,9494 under veckan utan att öppna huven. 

Det finns så mycket att skriva att det hade krävts ett helt magasin! Men vi säger ett stort grattis till alla vinnare i Street Week Central Swing 2026. Vi vill även rikta ett stort grattis till precis alla som har tagit sig över mållinjen i år. Det är inte bara tufft – det är ett äventyr som måste upplevas för att man ska förstå det!

Utan alla racers, crew-medlemmar, funktionärer, klubbar och publik hade detta aldrig varit möjligt. Ett stort tack till Chad Reynolds från BangShift som flög över från staterna för att titta och kommentera, och som fick se att vi svenskar inte bara kan, utan är helt sjukt bra på det här. Ett extra stort tack till våra fantastiska sponsorer som gör denna otroliga vecka möjlig!

Om du har missat något under veckan kan du se hela tävlingen i repris på Street Week Play. Vill du lusläsa hela resultatlistan? Klicka här!

Street Week Central Swing 2026 är dock inte över än! Den 24:e september kör vi efterfest för att avsluta årets upplaga på bästa sätt. Det sker på Slaktkyrkan i Johanneshov, Stockholm. Boka din biljett redan nu och ladda för en riktig dunderfest där Thundermother kommer att rocka skiten ur oss alla. Boka din biljett här!

Återigen, ett stort tack för en vecka bortom alla förväntningar! Vi ses den 24:e september och laddar batterierna inför Street Week 2027. För vi ska skriva mer racing historia tillsammans!